Industri otomotif

Industri otomotif ialah merancang, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor dunia. Pada tahun 2007, lebih dari 73 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial diproduksi ke seluruh dunia.^[1]

Pada tahun 2007, sejumlah 71,9 juta mobil baru dijual ke seluruh dunia: 22,9 juta ke Eropa, 21,4 juta di Asia-Pasifik, 19,4 juta ke Amerika Serikat dan Kanada, 4,4 juta di Amerika Latin, 2,4 di Timur Tengah dan 1,4 juta di Afrika. ^[2] Pasaran di Amerika Utara dan Nihon menjadi stagnan, sementara di Amerika Selatan dan Asia berkembang pesat. Dari pemasar utama, Rusia, Brasil, India dan Republik Rakyat Cina menunjukkan pertumbuhan yang cepat.

Sekitar 250 juta kendaraan ada di Amerika Serikat. Di seluruh dunia, ada sekitar 806 juta mobil dan truk ringan di jalanan pada tahun 2007, yang semuanya menghabiskan lebih dari 260 miliar galon BBM tiap tahun. Jumlahnya bertambah dengan cepat, khususnya di Republik Rakyat Cina dan India.^[3]

Pada tahun 2008, akibat meningkatnya harga minyak, industri seperti otomotif mengalami tekanan harga dari ongkos bahan mentah dan mengubah perilaku membeli konsumen. Industri otomotif juga menghadapi persaingan luar dari sektor transpor umum, karena konsumen mengevaluasi kembali penggunaan kendaraan pribadi mereka.^[4]

Pada akhir tahun 2008, sebagai akibat dari krisis ekonomi global, industri otomotif di seluruh dunia melemah sebagai akibat meningginya harga BBM.

Perusahaan grup produsen kendaraan bermotor tertinggi (dari volume)

Tabel di bawah ini menunjukkan grup produsen-produsen kendaraan bermotor terbesar di dunia, termasuk dengan merek-merek yang mereka miliki. Tabel ini disusun berdasarkan produksi pada tahun 2010 yang datanya diambil dari International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA)^[5]. Joint ventura tidak termasuk dalam tabel ini. Produksi joint ventura terdaftar di dalam ranking OICA, tapi dapat menimbulkan kontroversi.^[6][7]

Notes

* Porsche Automobil Holding SE mempunyai 50,7% saham di Grup Volkswagen.^[8] Meski begitu, Grup Volkswagen akan mengakuisisi Porsche AG sehingga terbentuk "grup otomotif baru yang terintegrasi". Merger ini selesai pada tahun 2011.^[9][10]

** SsangYong Motor Company diakuisisi oleh perusahaan India Mahindra & Mahindra Limited pada bulan Februari 2011.^[11]

Hubungan antar perusahaan

Merupakan suatu hal yang sangat umum jika suatu perusahaan otomotif mempunyai saham di perusahaan otomotif lainnya. Kepemilikan itu bisa dilihat di bawah ini:

• Daimler AG mempunyai 20% saham di Eicher Motors, 10.0% saham di KAMAZ, 10% saham di Tesla Motors, 6.75% saham di Tata Motors dan 3.1% saham di aliansi Renault-Nissan Motors. Perusahaan ini juga dalam tahap menjual kembali 40% sahamnya di Grup McLaren. Proses ini akan selesai tahun 2011.
• Dongfeng Motor Corporation mempunyai kerjasama dengan beberapa perusahaan otomotif dunia, diantaranya: Honda (Jepang), Hyundai (Korea Selatan), Nissan (Jepang), Nissan Diesel (Swedia), dan PSA Peugeot Citroen (Perancis).
• Fiat mempunyai 90% saham di Ferrari dan 53.5% saham di Chrysler.
• Ford Motor Company mempunyai 3% saham di Mazda dan 8,3% saham di Aston Martin.
• Geely Automobile mempunyai 23% saham Manganese Bronze Holdings.
• General Motors dan Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) mempunyai 2 joint ventura, yaitu Shanghai General Motors dan SAIC-GM-Wuling Automobile.
• Hyundai Kia Automotive Group mempunyai 38.67% saham Kia Motors, turun dari 51% ketika diakuisisi tahun 1998.
• MAN SE mempunyai 17% saham di Scania.
• Porsche Automobil Holding SE mempunyai 50.74% saham di Grup Volkswagen. Karena ada proses likuiditas, Grup Volkswagen saat ini dalam proses untuk mengakuisisi Porsche.
• Renault dan Nissan Motors membentuk aliansi dengan kepemilikan saham silang, Renault memegang 44,3% saham Nissan, dan Nissan memegang 15% saham Renault. Aliansi mereka ini juga memiliki 3,1% saham di Daimler AG.
• Renault mempunyai 25% saham AvtoVAZ dan 20.5% saham Grup Volvo.
• Toyota mempunyai 51% saham Daihatsu, dan 16.5% saham Fuji Heavy Industries, induk Subaru.

Rujukan