Kereta api Airport Railink Services

KA ARS.jpg
Kereta api ARS Kuala Namu
Foto0872.jpg
Kereta Bandara Kualanamu Meninggalkan Stasiun Medan
Info
KelasEksekutif
SistemKereta api bandara (airport railink)
StatusBeroperasi
LokalDivisi Regional I Medan
Stasiun terminusMedan
Kuala Namu
Jumlah stasiun2
Rute pelayanan20
Nomor KAU62-U89
Operasional
Dibuka25 Juli 2013
PemilikPT Kereta Api Indonesia
PT Railink
OperatorDivisi Regional 1 Sumatera Utara dan NAD
DipoMedan (MDN)
Lokomotif4
Lebar trek1067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasi60 km/jam
Interior Kereta Api Bandara Kualanamu

Kereta api Airport Railink Services adalah kereta api yang dioperasikan oleh Railink dengan rute Medan-Bandar Udara Internasional Kualanamu. Kereta api bandara ARS mulai beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013 bersamaan dengan beroperasinya Bandara Internasional Kuala Namu. Kereta api ini dioperasikan oleh Railink yang merupakan perusahaan patungan antara Kereta Api Indonesia dan Angkasa Pura II (Persero). KA Bandara Kuala Namu saat ini memiliki frekuensi 20 kali PP perjalanan dari Stasiun Medan ke Stasiun Bandara Kuala Namu (jadwal per 28 April 2014), berkapasitas 308 tempat duduk, dengan lama perjalanan 30 menit saat menuju bandara, dan 30-47 menit saat menuju Medan (kereta menuju bandara lebih cepat karena diprioritaskan dalam penggunaan rel tunggal dalam rute ini).

Kereta Api ini menggunakan 4 set rangkaian kereta rel diesel (KRD) yang dibuat di pabrikan Korea Selatan Woojin. Pada mulanya menggunakan rangkaian KRD eks-KRD Kaligangsa dari Pulau Jawa. Namun setelah kedatangan kereta dari Korea Selatan, maka KRD dari Pulau Jawa tersebut dikembalikan dan saat ini digunakan kembali sebagai kereta api Sriwedari. Sedangkan sebagian yang masih tersisa digunakan sebagai kereta api Sri Lelawangsa.

Fasilitas yang disediakan dalam kereta api ini adalah fasilitas kenyamanan kereta api eksekutif berupa kereta ber-AC, reclining seat, Wi-Fi, serta audio visual. Harga tiket kereta api ini sekali jalan adalah Rp80.000,00.

Proyek kereta api bandara ini merupakan pilot project dan akan dikembangkan di beberapa bandara internasional di Indonesia seperti Jakarta, Surabaya, Yogyakarta, dan Padang.

Jadwal[1]

Jadwal Kereta api
Medan - KualanamuKualanamu - Medan
Kereta apiBerangkatTibaKereta apiBerangkatTiba
U6200.0000.37U6101.0501.50 
U6402.5003.27U6303.3304.15 
U6605.1505.52U6506.0006.46 
U6807.1607.53U6708.0508.49 
U7009.2009.57U6910.2511.10 
U7212.1012.47U7113.2014.07 
U7408.0008.37U7308.5710.34 
U7612.3013.07U7514.0014.37 
U7812.1012.47U7713.0013.37 
U8014.1514.52U7915.3016.07 
U8215.4516.22U8115.2015.57 
U8416.2016.57U8317.0517.42 
U8618.1518.52U8519.3020.07 
U8820.2521.02U8722.0022.37 
U8922.5023.27

Referensi

  1. ^ Majalah KA Edisi Januari 2014

Pranala luar


 
 
Eksekutif
Logo PT KAI (Persero).svg
 
Bisnis AC,
campuran Eksekutif-Bisnis,
Ekonomi-Bisnis-Eksekutif, dan
Eksekutif-Ekonomi
 
Ekonomi AC
 
Komuter
 
Komuter Jabodetabek
(semua komuter ekspres
sudah tidak beroperasi)
 
Kereta non-komersial
 
Tak beroperasi
Ajisaka · Argo Bromo · Argo Gede · Argo Jati · Argopuro · Badrasurya · Bathara Kresna  · Blambangan · Bumi Geulis · Cantik Ekspres · Cepat Sidareja · Cipuja · Cirebon Ekspres Utama · Ciroyom-Cianjur-Lampegan · Cisadane · Citrajaya · Dolok Martimbang · Empu Jaya · Fajar Utama Semarang · Feeder Tawang Jaya · Feeder Wonogiri · Galuh · Gaya Baru Malam Utara · Gunung Jati Ekspres · Jatayu · Jayabaya Selatan · Jayabaya Utara · Joglosemar · Kamandanu · Limex Gaja Baru · Madiun Ekspres · Mahesa · Malang Ekspres · Mataram · Merak Jaya · Mutiara Utara · Pajajaran · Pandanaran · Pandanwangi (Semarang-Solo)  · Papandayan Ekspres  · Parahyangan · Penataran Utama  · Priangan Ekspres · Purbaya · Putri Hijau · Rajawali · Rengganis · Senja Kediri · Senja Malang · Senja Singosari · Senja Utama Semarang · Solo-Kedungbanteng · Solo Jaya · Suryajaya · Tanahabang-Nambo · Tawang Mas · Tirtonadi · Tumapel Utama
 
Rencana beroperasi
Kiansantang · Tegal Bahari · Tidar
 
Kereta api tambahan lebaran
 


Sumber :
wiki.kelas-karyawan.co.id, id.wikipedia.org, m.andrafarm.com, dsb.