Kereta api Malabar

Papan Nama Kereta (21).png
Kereta api Malabar
Kecelakaan Ka Malabar (6).jpg
KA Malabar ditarik lokomotif CC201 saat masih berwarna merah dan biru
Info
KelasEksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC
SistemKereta api ekspres
StatusBeroperasi
LokalDaop II Bandung
Stasiun terminusStasiun Malang
Stasiun Bandung
Jumlah stasiun23
Rute pelayanan1
Nomor KA85-86 (GAPEKA 2013), 97-98 (GAPEKA 2014)
Operasional
Dibuka30 April 2010
PemilikPT Kereta Api Indonesia
OperatorDaerah Operasi II Bandung
DipoBandung (BD)
Sidotopo, Surabaya (SDT)
LokomotifCC 201, CC203, CC 204, CC 206
Lebar trek1067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasi50 s.d. 100 km/jam
Peta Rute

Peta rute KA Malabar

 
Continuation backward
ke Jakarta
Station on track
Bandung
Unknown route-map component "AKRZ-AUKum"
Jalan Soekarno-Hatta, Bandung
Unknown route-map component "AKRZ-UKu"
Jalan Tol Padalarang-Cileunyi
Unknown route-map component "xpBHF"
Ciawi
Station on track
Tasikmalaya
Station on track
Banjar
Station on track
Sidareja
Continuation to leftJunction from right
ke Cilacap
Non-passenger station/depot on track
Depo Pertamina, Maos
Junction from leftContinuation to right
ke Purwokerto
Unknown route-map component "xpBHF"
Kroya
Enter and exit tunnel
Terowongan Ijo
Station on track
Karanganyar
Unknown route-map component "xpBHF"
Kebumen
Station on track
Kutoarjo
Bridge over water
Kali Bogowonto
Stop on track
Wates
Bridge over water
Kali Progo, Kulonprogo
Station on track
Yogyakarta Tugu
Bridge over water
Kali Code, Yogya
Unknown route-map component "xpBHF"
Lempuyangan, Yogya
Unknown route-map component "AKRZ-AUKum"
Flyover Dr.Soetomo, Yogya
Stop on trackAirport
Maguwo
Bridge over water
Kali Opak
Unknown route-map component "xpBHF"
Klaten
Station on track
Purwosari
Station on track
Solo Balapan
Junction both to and from leftContinuation to right
ke Sumber Lawang
Station on track
Solo Jebres
Unknown route-map component "xpBHF"
Sragen
Station on track
Madiun
Unknown route-map component "xpBHF"
Nganjuk
Station on track
Kertosono
Bridge over water
Kali Brantas
Junction to leftContinuation to right
ke Surabaya
Station on track
Kediri
Station on track
Tulungangung
Station on track
Blitar
Enter and exit tunnel
Terowongan Eka Bhakti Karya
Enter and exit short tunnel
Terowongan Dwi Bhakti Karya
Station on track
Kepanjen
Station on track
Ml. Kotalama
Station on track
Malang
Continuation forward
ke Bangil
 

Kereta api Malabar adalah kereta api dengan kelas campuran ekonomi AC, bisnis, dan eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa serta melayani jurusan Bandung-Malang via Kediri, pergi pulang. KA Malabar merupakan satu-satunya KA yang merangkai seluruh kelas, yaitu ekonomi (AC), bisnis, eksekutif, dan barang dalam satu rangkaian. Nama kereta api Malabar diambil dari nama gunung berapi yaitu Gunung Malabar Gunung ini terletak di bagian selatan Kabupaten Bandung dengan titik tertinggi 2,343 meter di atas permukaan laut. Namun sebagian orang mengatakan nama Malabar tersebut berasal dari singkatan Malang Bandung Raya

Peresmian kereta api

Pada hari Jumat, tanggal 30 April 2010, pukul 15.30 meluncur perjalanan perdana KA Malabar (Malang–Bandung Raya) secara bersamaan baik dari stasiun Bandung maupun dari stasiun Malang. Peresmian dari stasiun Bandung akan dilakukan oleh Menteri BUMN, Mustafa Abubakar, Dirjen Perkeretaapian Tundjung Inderawan, dan Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan, didampingi pejabat terkait lainnya.

Sesuai jadwal perjalanannya, KA Malabar yang menempuh jarak sejauh 779 km ini dijadwalkan tiba di Stasiun Malang pukul 07.26 WIB dengan melewati beberapa stasiun pemberhentian, yaitu Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Karanganyar,Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Paron, Madiun, Nganjuk, Kediri, Tulungagung, Blitar, Wlingi, dan Kepanjen. Adapun perjalanan KA Malabar dari Malang dijadwalkan tiba di stasiun Bandung pukul 04.10 WIB.

KA Malabar adalah perwujudan dari aspirasi masyarakat yang menginginkan adanya kereta api dari Bandung langsung menuju Malang, Jawa Timur. Masyarakat tinggal memilih kelas KA yang diinginkan sesuai kemampuannya, karena disediakan 3 macam kelas sekaligus yaitu eksekutif, bisnis, dan ekonomi plus.

Rangkaian KA Malabar terdiri dari 3 kereta kelas eksekutif, 2 kereta kelas bisnis, 2 kereta kelas ekonomi AC, 1 kereta makan, dan 2 kereta bagasi. Keseluruhan KA memakai AC, serta tarifnya, untuk gerbong eksekutif, Rp200.000,00, bisnis Rp180.000,00, dan ekonomi AC Rp120.000,00.[1]

Jadwal perjalanan

KA Malabar diberangkatkan dari Stasiun Bandung pada pukul 18.00 dan sampai di Malang pada pukul 10.06 Sebaliknya KA ini diberangkatkan dari Malang pada pukul 14.35 sampai di Bandung pada pukul 006.04.

KA 97 Malabar (Malang - Bandung)

StasiunDatangBerangkat
Malang14.35-
Kepanjen15.0315.05
Wlingi15.5715.59
Blitar16.2616.30
Tulungagung17.1017.13
Kediri17.4717.50
Nganjuk18.4018.46
Madiun19.3619.41
Paron20.0220.04
Solo Balapan21.0121.07
Yogyakarta21.5522.10
Kutoarjo23.0723.10
Karanganyar23.4323.53
Sumpiuh00.1600.26
Kroya00.3700.51
Banjar02.1602.25
Tasikmalaya03.1403.25
Cipeundeuy04.1104.21
Kiaracondong05.5605.58
Bandung06.04-

KA 98 Malabar (Bandung - Malang)

StasiunDatangBerangkat
Bandung18.00-
Kiaracondong18.0818.10
Rancaekek18.2218.31
Cipeundeuy19.5620.16
Tasikmalaya21.0221.11
Banjar22.0022.07
Kroya23.3023.45
Gombong00.1900.25
Karanganyar00.3400.40
Kutoarjo01.1601.21
Yogyakarta02.1202.27
Solo Balapan03.1403.19
Paron04.1504.17
Madiun04.3904.45
Nganjuk05.2605.28
Kediri06.1906.23
Tulungagung06.5907.02
Blitar07.4307.48
Wlingi08.1508.17
Pohgajih08.4209.02
Kepanjen09.3209.35
Malang Kotalama09.5910.01
Malang10.06-

Insiden

  • Pada hari Jumat, tanggal 4 April 2014, KA Malabar terguling di sekitar daerah Tasikmalaya, Jawa Barat antara petak jalan Stasiun Ciawi-Cirahayu di km 244. Hingga saat ini, empat korban dilaporkan tewas, dua korban lainnya masih terjepit di antara kereta yang terguling. KA Malabar ini terguling akibat adanya tanah longsor. Dikabarkan kereta api ini terguling ke jurang. Korban-korban KA maut tersebut dibawa ke Puskesmas Ciawi. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 18.30 WIB.

Referensi

Pranala luar


 
 
Eksekutif
Logo PT KAI (Persero).svg
 
Bisnis AC,
campuran Bisnis-Eksekutif,
Ekonomi-Bisnis-Eksekutif, dan
Eksekutif-Ekonomi
 
Ekonomi AC
 
Komuter
 
Komuter Jabodetabek
(semua komuter ekspres
sudah tidak beroperasi)
 
Kereta non-komersial
 
Tak beroperasi
Ajisaka · Argo Bromo · Argo Gede · Argo Jati · Argopuro · Badrasurya · Bathara Kresna  · Blambangan · Bumi Geulis · Cantik Ekspres · Cepat Sidareja · Cipuja · Cirebon Ekspres Utama · Ciroyom-Cianjur-Lampegan · Cisadane · Citrajaya · Dolok Martimbang · Empu Jaya · Feeder Tawang Jaya · Feeder Wonogiri · Galuh · Gaya Baru Malam Utara · Gunung Jati Ekspres · Jatayu · Jayabaya Selatan · Jayabaya Utara · Joglosemar · Kamandanu · Limex Gaja Baru · Madiun Ekspres · Mahesa · Malang Ekspres · Mataram · Merak Jaya · Mutiara Utara · Pajajaran · Pandanaran · Pandanwangi (Semarang-Solo)  · Papandayan Ekspres  · Parahyangan · Penataran Utama  · Priangan Ekspres · Purbaya · Putri Hijau · Rajawali · Rengganis · Senja Kediri · Senja Malang · Senja Singosari · Solo-Kedungbanteng · Solo Jaya · Suryajaya · Tanahabang-Nambo · Tawang Mas · Tirtonadi · Tumapel Utama
 
Rencana beroperasi
 
Kereta api tambahan lebaran
 

Sumber :
sepakbola.biz, wiki.kpt.co.id, id.wikipedia.org, dsb.