BB200
| BB200 | |
|---|---|
 BB 200-03 di Stasiun Solo Balapan | |
| Sumber tenaga: Diesel elektrik | |
| Perusahaan pembuat: | General Motors Electro Motive Division, Amerika Serikat |
| Model: | EMD G8A1A |
| Data teknis | |
| Roda | |
| Susunan roda AAR: | A1A-A1A |
| Dimensi | |
| Lebar sepur: | 1.067 mm |
| Panjang: | 13.106 mm |
| Lebar: | 2.794 mm |
| Berat | |
| Berat kosong: | 70 ton |
| Mesin, motor traksi, dan converter | |
| Penggerak utama: | EMD 8-567 |
| Motor traksi: | 4 buah |
| Transmisi dan kinerja | |
| Kecepatan maksimum: | 110 km/jam |
| Daya mesin: | 875 HP |
Lokomotif BB 200 buatan pabrik General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe pertama dengan transmisi daya DC - DC yang sudah digunakan di Jawa sejak akhir tahun 1957. Lokomotif ini memiliki daya mesin sebesar 950 HP dengan susunan gandar (A1A)(A1A), yakni dengan dua bogie bergandar 3, namun masing-masing hanya 2 gandar yang digerakkan oleh motor traksi. Hal ini dibuat agar tekanan tiap-tiap gandarnya rendah, dan tidak melampaui daya dukung jaringan rel KA ketika itu.[1]
Lokomotif ini kemudian dioperasikan oleh Daop 4 Semarang dan Divisi Regional III Sumsel[1], dan disimpan di beberapa dipo lokomotif, antara lain :
- Dipo Lokomotif Semarang Poncol (BB200-21, BB200-29)
- Dipo Lokomotif Tanjung Karang (BB200-07, BB200-14)
BB 200-05 di Stasiun Lempuyangan
Gambar teknik BB200
Profil
- Dimensi
- Lebar sepur (track gauge): 1067 mm
- Panjang body: 13106 mm
- Jarak antara alat perangkai: 14006 mm
- Lebar badan (body): 2794 mm
- Tinggi maksimum: 3760 mm
- Jarak gandar: 3200 mm
- Jarak antar pivot: 7620 mm
- Diameter roda penggerak: 1016 mm
- Diameter roda idle: 889 mm
- Tinggi alat perangkai: 760 mm
- Berat
- Berat kosong: 70 ton
- Berat siap: 74,8 ton
- Berat adhesi: 49,6 ton
- Motor Diesel
- Tipe: EMD 8-567 C
- Jenis: 2 langkah, supercharger
- Daya Mesin: 900 HP
- Daya ke generator/converter: 875 HP
- Motor Traksi/Converter
- Jumlah motor traksi: 4
- Tipe motor: GM D-19,arus searah
- Gear ratio: GM D-15 E, arus searah
- Tipe generator: -
- Performansi
- Kecepatan maksimum: 110 km/jam
- Gaya tarik maksimum (adhesi): 10416 Kgf
- Kecepatan minimum kontinu: 17 km/jam
- Jari-jari lengkung terkecil: 58,6 m
- Kapasitas
- Bahan bakar: 1900 liter
- Minyak pelumas: 500 liter
- Air pendingin: 700 liter
- Pasir: 340 liter
- Lain-lain
- Sistem rem: Udara tekan, dinamik, parkir
- Tipe kompresor: WBO, Gardner Denver
Lihat pula
Catatan kaki
Pranala luar
- (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
| |||||||||||||||||||
Kategori: |
wiki.kurikulum.org, id.wikipedia.org, civitasbook.com (Ensiklopedia), dsb.