D301
| D301 | |
|---|---|
 D 301-28 melangsir KA Cirebon Ekspres di Stasiun Cirebon | |
| Sumber tenaga: Diesel hidrolik | |
| Perusahaan pembuat: | Fried. Krupp (Jerman) |
| Model: | Krupp-M350D2 |
| Data teknis | |
| Roda | |
| Susunan roda AAR: | D |
| Klasifikasi UIC: | D' |
| Dimensi | |
| Lebar sepur: | 1.067 mm |
| Panjang: | 7.370 mm |
| Lebar: | 2.700 mm |
| Berat | |
| Berat kosong: | 26,6 ton |
| Motor traksi: | 1 buah |
| Transmisi dan kinerja | |
| Kecepatan maksimum: | 50 km/jam |
| Daya mesin: | 340 HP |
Lokomotif D301 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1962. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah D300.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. D301 biasa digunakan untuk melangsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif D301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.
Profil Lokomotif D301
- Panjang body : 7370 mm
- Lebar body : 2700 mm
- Berat kosong : 26,6 ton
- Daya mesin : 340 HP
- Jumlah motor traksi : 1 buah
- Kecepatan maksimum : 50 km/jam
Lihat pula
- Dipo lokomotif
- Diesel hidraulik
- Industri Kereta Api Madiun
- Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
- Kereta Api Indonesia
- Kereta api ringan
Pranala luar
- (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
| |||||||||||||||||||
Kategori: |
m.andrafarm.com, wiki.gilland-group.com, id.wikipedia.org, dsb.