D300
| D300 | |
|---|---|
 D 30014 | |
| Sumber tenaga: Diesel hidrolik | |
| Perusahaan pembuat: | Fried. Krupp |
| Model: | Krupp-M350D1 |
| Data teknis | |
| Roda | |
| Susunan roda AAR: | D |
| Klasifikasi UIC: | D' |
| Dimensi | |
| Lebar sepur: | 1.067 mm |
| Panjang: | 7.384 mm |
| Lebar: | 2.700 mm |
| Berat | |
| Berat kosong: | 32 ton |
| Motor traksi: | 1 buah |
| Transmisi dan kinerja | |
| Kecepatan maksimum: | 50 km/jam |
| Daya mesin: | 340 HP |
| Karier | |
| Perusahaan pemilik: | PT Kereta Api Indonesia |
Lokomotif D 300 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1968.[1]
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 50 km/jam. Lokomotif ini bergandar D', artinya lokomotif ini memiliki empat gandar penggerak.
Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Cepu dan dipo lokomotif Cilacap.
Profil Lokomotif D300
- Panjang body : 7384 mm
- Lebar body : 2700 mm
- Berat kosong : 32 ton
- Daya mesin : 340 HP
- Jumlah motor traksi : 1 buah
- Kecepatan maksimum : 50 km/jam
Lihat pula
- Dipo lokomotif
- Diesel hidraulik
- Industri Kereta Api Madiun
- Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
- Kereta Api Indonesia
- Kereta api ringan
- Subway
- Trem
- Monorel
Referensi
- ^ Berdasarkan data yang diperoleh dari Diesel Locomotive Roster ini, lokomotif tersebut diproduksi tahun 1958
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
| |||||||||||||||||||
Kategori: |
m.andrafarm.com, wiki.gilland-group.com, id.wikipedia.org, dsb.